保时捷918继任者驾到!超千匹马力、推重比达1:1,将成为纽北最快量产车?

2023-06-22 19:04:07来源:CoolCarShow

十年前,搭载混合动力系统的保时捷918 Spyder正式登场,证明了汽车电气化并不仅仅是适用于“省油”,还可以成为高性能超跑的动力源,并与迈凯伦P1、法拉利LaFerrari一同成为车迷心中的“三大神车”。

十年后的今天,918 Spyder也迎来它的继任者Mission X概念车,这是一款全面电气化的纯电超跑,同时也是为了庆祝保时捷诞生75周年而来。该车可以看作是保时捷又一款具有里程碑意义的超级跑车。

从外观设计来看,Mission X概念车的身上似乎看不到现今在售量产车的设计。车头视角,正前方采用三段式进气口设计,两侧纵向的大灯内带有四点式日行灯,这一设计灵感源自于保时捷勒芒赛车。而两边高耸的轮拱搭配低矮的车头,再配上专门研发的火箭金属漆涂装,呈现出一副来势汹汹的模样。


(相关资料图)

来到侧面,可以看新车拥有玻璃穹顶的造型,显然这也是勒芒赛车的设计灵感,并配备超级跑车必不可少的蝴蝶门。另外,新车还配备前20英寸、后21英寸轮圈,而且后轮有类似涡轮风扇状叶片,可帮助制动系统进行散热,这一设计同样在勒芒赛车上有迹可循。

在车身的下半部分,可以看金色的Mission X标识以及一个真正全速奔跑的猎豹,眼尖的朋友应该还能看到完全裸露的碳纤维部件。

车尾部分看似相当低调,其实车体中央内侧拥有巨大的空气动力学设计,外侧拥有一个贯穿的尾灯,中央还带“PORSCHE”标识,据悉在充电时字母“E”还会闪烁。而底部则配备了造型相当夸张的下扩散器。

如此夸张的空气动力学设计,也意味着新车将拥有恐怖的下压力。所以据官方公布,Mission X下压力将远远超过992 GT3 RS,要知道后者在200km/h速度下可产生409kg的下压力,285km/h的速度下高达860kg。

由于Mission X是由碳纤维单体壳车架打造,车内除了少许的装饰件之外,满眼都是裸露的碳纤维。还配备有与赛车类似的半幅式方向盘,前后还有全液晶仪表以及流媒体后视镜等设计。另外,在副驾驶前方还预留了电子计时表的插槽,连接后可以显示圈速、车手数据以及其它信息等,以便了解驾驶者的状态。

值得一说的是,车内两个桶形座椅采用不同颜色涂装,同时还配备六点式安全带,其中主驾驶为浅色面料包裹,副驾驶则与整车内为桶椅色系,进一步突显驾驶者或者车主的强大光环。

在发布会上,官方并未公布Mission X的动力信息,但透露了新将采用电池放置在座椅后方的“e-core”布局,以平衡重量。同时新还将拥有约1:1的功率重量比,将会在900V系统架构生产,这也意味着它的最大功率将会达到千匹以上,而且充电效率也会惊人。

当然了,Mission X未来将作为保时捷旗舰超跑面向世人,所以也要和跟918 、Carrera GT这些前辈一样“以速度服人”。而首要目标就是要打破梅赛德斯-AMG One去年在纽博格林北环赛道上创下的6:35.183圈速,成为“纽北最快合法上路量产车”。

小酷哥有话说

虽然保时捷官方宣称Mission X是一款概念车,但从实车来看,这个状态显然已经无限接近量产,同时这也代表未来超跑电气化的走向。要知道,官方在发布中也作出了明显暗示:量产版将在未来几年里进入少数金主的车库中。这意味新车将会限量生产,属于那孤傲且少数人拥有的一份子。

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